🌐Vertus - Секретный код.

2️⃣4️⃣1️⃣1️⃣ ❔Что делаем? 🟢Переходим в бота; 🟢Заходим во вкладку "склад"; 🟢Свапаем пальцем по экрану вправо от главной вкладки города; 🟢Вводим правильную последовательность из 4 островов. ⚠️👁👁👁Код меняется каждые 24 часа! Правильный ответ на сегодня на картинке. #vertus #free #дропы ————————————————— 😍CoinW - бонус 10 USDT + кэшбек 10% на комиссии. 🖥Channel 🖥Chat 🌐Proxy 💼Активности

Блокчейн не обязателен; спецификация и референс по Apache 2.0. Сооснователи: Google, IBM, Circle, Stellar, Ava Labs, Cardano, Hedera, Aptos, Sei, Mysten и др. Новости криптовалют 📲

Верховная народная прокуратура КНР предлагает радикально изменить правила игры. Использование любых криптомиксеров, приватных монет (типа Monero) или просто проведение крупных аномальных транзакций теперь хотят по умолчанию считать прямым умыслом на отмывание денег. Оправдываться придется самому пользователю в суде. Вместе с этим силовики требуют узаконить ончейн-аналитику как полноценные доказательства и создать единую госплатформу для быстрой конфискации и продажи арестованной крипты через аукционы. Как думаете, китайский сценарий контроля транзакций скоро доберется до остальных стран? 🤩🤩🤩🤩🤩🤩 Regular Trader — здесь торгуем! 📊 🤩🤩🤩🤩🤩🤩 Биржи: MEXC, BingX

SBI Holdings, Solana Foundation и банк SMFG создали консорциум SBI Solana Global. Цель — превратить Японию в центр ончейн-финансов на базе Solana. Что будут делать: – Запускать стейблкоины в иенах, токенизировать облигации, фонды и недвижимость – Строить инфраструктуру для международных платежей – Разрабатывать ончейн-сервисы для институционалов Solana перестаёт быть просто быстрым блокчейном для мемкоинов — она становится инфраструктурным слоем для глобальных финансов. SBI уже запустил торговлю и хранение SOL для институционалов. Япония с её чётким регулированием — идеальная площадка для такого пилота. Движение началось.

В сети полно "гуру", которые красиво говорят. Но есть Сергей Алексеев - единственный трейдер, который 10 лет подряд торгует в прямом эфире, на глазах у тысяч людей. Без пропусков. Результаты за последний месяц: Серия сделок по методу «Конструктор» дала прирост к депозиту, который был виден всем онлайн. Он не гадает, куда пойдет рынок, он забирает деньги там, где другие теряют. 📅 14.07 в 19:00 (МСК) — в канале стартует практикум «Как торговать системно». Сергей покажет: - Как выйти на 1-3% в день, уделяя трейдингу всего 3-4 часа утром. - Как получить 180 000 ₽ на свой счет от компании и работать в команде. Записей не будет. Успейте зайти, пока дают доступ. 👉 Ссылка на практикум: https://t.me/alexeev_live

Когда говорят о ценах на топливо, большинство сразу смотрит на стоимость нефти Но главная проблема сейчас заключается не в добыче, а в переработке и доставка до конечного потребителя Именно поэтому нефть может дешеветь, а бензин и дизель - оставаться дорогими За последние недели на мировой рынок топлива одновременно начали давить сразу несколько факторов Первый - Россия После серии ударов по нефтеперерабатывающим заводам российские власти ввели запрет на экспорт дизельного топлива до конца июля, чтобы увеличить предложение на внутреннем рынке По данным Reuters, российские морские поставки дизеля и газойля в начале июля сократились примерно до 234 тыс. баррелей в сутки. Для сравнения: средний объём экспорта в этом году составлял около 817 тыс. баррелей в сутки Насколько серьезны повреждения российских НПЗ, пока точно сказать невозможно. Однако аналитик Kpler Никхил Дубей считает, что под ударом могло оказаться до 45% нефтеперерабатывающих мощностей страны По его оценке, часть предприятий сможет восстановиться лишь через несколько месяцев, а некоторые ремонты займут годы, поскольку санкции осложняют поставки специализированного оборудования Второй фактор - Ближний Восток После нового витка напряженности вокруг Ирана рынок снова начал учитывать риски перебоев через Ормузский пролив - это один из важнейших маршрутов мировой торговли нефтью и нефтепродуктами. Даже если движение судов продолжается, дорожают страхование, перевозки и логистика, а эти расходы быстро переходят в стоимость топлива В итоге нефть торгуется около $70 за баррель, а дизель остается значительно дороже Причина в том, что сегодня дефицит ощущается не в сырой нефти, а в мощностях ее переработки и готовых нефтепродуктах Ещё один тревожный сигнал приходит из США По данным EIA, коммерческие запасы дистиллятов ( к ним относятся дизельное и печное топливо ) - около 100 млн баррелей, что является одним из самых низких уровней более чем за два десятилетия Аналитик UBS Джованни Стауново предупреждает: если запасы продолжат снижаться, внутренние цены в США неизбежно вырастут. Тогда американским компаниям станет менее выгодно экспортировать дизель, а мировое предложение сократится ещё сильнее Именно поэтому аналитики все чаще следят не за ценой нефти, а за рынком нефтепродуктов ❤️ INTERLUDE // INTERLUDE TRADE

Добавляют в якобы закрытые чаты от моего имени или от имени других криптоаналитиков. Будьте предельно бдительны!

Есть один график, который меня зацепил. Доминация альтов вне топ-10 — та самая «мелочь», о которой все мечтают в фазе жадности (в простонародье «щитки»). И знаете, что он показывает? Разворот случился ещё в октябре 2025 👀 Тихо. Без фанфар. Без миллионного пампа за день. Без крика «альтсезон начался». Просто на графике нарисовалось дно — и с тех пор мы медленно, скучно, без эмоций ползём вверх. Пока большинство пишет в чатах «какой альтсезон, вы о чем?» — он идёт. Уже несколько месяцев. И это, ВЫ будете смеяться, стандартный сценарий. Развороты всегда приходят тихо. Не под звук фанфар. Не на новостях. Не на объёмах. А хайп — всегда громкий и всегда с опозданием. Когда толпа наконец увидит движение и закричит «мы внутри!» — самый жирный кусок уже будет позади. Потом на шум в рынок придут новички и откупят вершину 🙂 Мне это напомнило одну историю. Помните листинг Starknet? Тогда все кричали «сильная технология, крутая команда, вырастет до четырёх долларов». Я тогда сделал свой анализ и увидел: капитализация на выходе — двадцать миллиардов. Конкуренты с уже готовой инфраструктурой стоили в разы дешевле. Я сказал подписчикам: слишком дорого. Многие не послушали. Купили по два доллара, потому что «обещали четыре». Сегодня Starknet стоит меньше двадцати центов. Минус 90%. Вот вам два лица одного и того же рынка. Тихий разворот в октябре, который никто не заметил — это возможность. Громкий хайп на листинге, который увидели все — это ловушка. Разница между ними одна: СИСТЕМА. Не «мне кажется». Не «в чате пишут». Не «обещают х10». А сравнил цифры, посмотрел фазу, понял где ты в цикле — и действуешь. CryptoBullet рисует горизонт до декабря 2029. Пятьдесят месяцев роста. Это не спринт на пару недель. Это марафон, который либо приведёт к «весьма недурному» результату — либо перемолотит вас в психологической мясорубке между FOMO и страхом. Цикл всё расставит. Вопрос только в том, ВЫ будете в нём с якорем или без.

Россия осталась крупнейшим источником трафика для криптобиржи Bybit в июне, передает Wu Blockchain со ссылкой на данные аналитического сервиса Similarweb. На российских пользователей пришлось 28,6% всех посещений сайта биржи. За месяц общий трафик Bybit сократился на 8,9%, до 10,81 млн визитов. Речь идет не о числе аккаунтов или клиентов, а о доле посещений сайтов бирж по оценке Similarweb. Сервис использует обезличенные данные из приложений, от партнеров, интернет-провайдеров и собственной аналитики. Это оценочные данные, но они обычно достаточно точно отражают аудиторию крупных сайтов. В июне сайт Bybit посетили 10,81 млн раз, из них около 3,09 млн визитов пришлось на пользователей из России. На HTX доля российского трафика составила 21,7%, или около 462 тыс. посещений из 2,13 млн. При этом за месяц посещаемость HTX сократилась более чем вдвое. В конце мая биржа попала под британские санкции, после чего AML-сервисы начали помечать переводы с ее кошельков как подсанкционные. Крупнейшей криптобиржей по посещаемости в июне осталась Binance с 37,88 млн визитов. Далее следуют OKX (25,25 млн) и Coinbase (21,13 млн). Присоединяйтесь к форуму РБК Крипто | Подписаться на канал

Илон Маск заявил, что если SpaceX достигнет всех своих долгосрочных целей, её материальная ценность может превысить стоимость всей экономики Земли. Подобные заявления отражают крайне оптимистичный взгляд Маска на будущее космической отрасли, прежде всего проектов Starship и Starlink. Однако пока это лишь долгосрочное видение, а не прогноз, основанный на текущих финансовых показателях компании. SpaceX действительно может стать самой дорогой компанией в мире? ❤️ — Да, космос — рынок будущего 👏 — Нет, это слишком смелое заявлени

Командувач Силами безпілотних систем Роберт Бровді, відомий як Мадяр, зазначив, що головна мета зараз — знищення логістики окупантів. Це включає шляхи перекидання особового складу, боєприпасів, техніки та інших ресурсів, які використовуються у війні проти України. Мадяр уточнює, що пального в Криму немає і не буде.