🔥🔥🔥 New badge!

• По данным Wall Street Journal, иранские сети использовали Binance для обхода санкций и перевода средств структурам, связанным с режимом • Иранский финансист Бабак Занджани, по внутренним отчётам Binance, провёл транзакций на $850 млн за два года через один торговый аккаунт • Связанная с ним криптокомпания Zedcex обработала ещё около $830 млн. Часть потоков могла быть связана с оплатой иранской нефти • CEO Binance Ричард Тенг ответил: все транзакции прошли до того, как эти лица попали под санкции. Биржа сама начала расследование ещё до обращения WSJ • Тенг заявил, что статья содержит «фундаментальные неточности» и что Binance предоставила WSJ факты, но издание их не опубликовало Это не первый конфликт Binance с регуляторами и СМИ. В 2023 году биржа уже заплатила $4.3 млрд штрафа за нарушения. Новый скандал может усилить давление на крупнейшую криптобиржу мира.

По данным WSJ, через крупнейшую криптобиржу прошло около $850 млн в интересах Тегерана. Сотрудники замечали подозрительную активность, но аккаунты продолжали работать. Правоохранители США расследуют инцидент. Binance отвергает обвинения, называя их «фундаментально неточными» — компания утверждает, что фигуранты не были в санкционных списках на момент транзакций. – Скандал подрывает доверие к крипторынку и ставит под сомнение систему соблюдения санкций.

У квітні продажі електромобілів китайських брендів у Європі зросли більш ніж удвічі за рік, досягнувши 38 тисяч авто. Загалом китайські автовиробники наближаються до 10% всього авторинку регіону. Особливо сильні позиції вони мають у сегменті плагін-гібридів - майже 29% продажів. Bloomberg зазначає, що китайські бренди активно проникають у Європу через жорстку цінову конкуренцію та зниження прибутковості на внутрішньому ринку. Щоб уникати європейських мит та закріпитися на ринку, такі компанії, як BYD, будують заводи в ЄС і обговорюють використання виробничих потужностей європейських автоконцернів. Сунь Хунь у Чай Винь Електромобіль.

Нефть падает, рынок США растет